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Localizador de radar activo

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Bomba guiada por radar BAT Misil antibuque RBS-15F (a la derecha) bajo el ala de un caza JAS 39 Gripen, 2007 Buscador de misiles autoguiado por radar activo

La localización por radar activa ( ARH) es un método de guía de misiles en el que un misil contiene un transceptor de radar (en contraste con la localización por radar semiactiva, que utiliza solo un receptor ) y la electrónica necesaria para encontrar y rastrear su objetivo de forma autónoma. El código de brevedad de la OTAN para el lanzamiento de un misil autoguiado por radar activo aire-aire es fox tres.

Contenido
  • 1 ventajas
  • 2 Desventajas
  • 3 Homing de radiación pasiva
  • 4 Operación
  • 5 Lista de misiles
    • 5.1 China
    • 5.2 europeo
    • 5.3 Francia
    • 5.4 Alemania
    • 5.5 India
    • 5.6 Israel
    • 5.7 Japón
    • 5.8 Rusia
    • 5.9 Sudáfrica
    • 5.10 Suecia
    • 5.11 Taiwán
    • 5.12 Estados Unidos
  • 6 referencias

Ventajas

Hay dos ventajas principales para el rastreo de radar activo:

  • Debido a que el misil está rastreando el objetivo, y el misil normalmente estará mucho más cerca del objetivo que la plataforma de lanzamiento durante la fase terminal, el rastreo puede ser mucho más preciso y también tener una mejor resistencia a las contramedidas electrónicas. Los misiles de rastreo de radar activos tienen algunas de las mejores probabilidades de muerte, junto con los misiles que emplean la guía de seguimiento a través de misiles.
  • Debido a que el misil es totalmente autónomo durante la fase terminal, la plataforma de lanzamiento no necesita tener su radar habilitado en absoluto durante esta fase, y en el caso de una plataforma de lanzamiento móvil como un avión, puede realmente salir de la escena o emprender otras acciones. mientras que el misil apunta a su objetivo. Esto a menudo se conoce como capacidad de disparar y olvidar y es una gran ventaja que tienen los misiles aire-aire modernos sobre sus predecesores.

Desventajas

  • Debido a que la mayoría de los misiles funcionan con motores de cohetes, no tienen capacidad de generación de electricidad a bordo. Esto significa que los misiles guiados por radar activos generalmente dependen de la energía de la batería para el transmisor de radar, lo que limita significativamente su potencia, aunque esto puede mitigarse empleando los diseños que se describen a continuación.
  • Debido a que se implementa un sistema de radar completo, un sistema activo será más costoso que un sistema semiactivo si todos los demás factores son iguales.

Homing de radiación pasiva

Muchos misiles que emplean la localización pasiva tienen una capacidad adicional: si el objetivo intenta utilizar la interferencia de ruido, el misil puede dirigirse a la radiación del objetivo de forma pasiva ( home-on-jam). Esto hace que estos misiles sean prácticamente inmunes a la interferencia de ruido.

Operación

El rastreo de radar activo rara vez se emplea como único método de guía de un misil. Se usa con mayor frecuencia durante la fase terminal del compromiso, principalmente porque dado que el transceptor de radar debe ser lo suficientemente pequeño como para caber dentro de un misil y debe alimentarse con baterías, por lo tanto, al tener un ERP relativamente bajo, su alcance es limitado. Para superar esto, la mayoría de estos misiles utilizan una combinación de guía de comando con un sistema de navegación inercial (INS) para volar desde el punto de lanzamiento hasta que el objetivo esté lo suficientemente cerca como para ser detectado y rastreado por el misil. Por lo tanto, el misil requiere actualizaciones de orientación a través de un enlace de datos desde la plataforma de lanzamiento hasta este punto, en caso de que el objetivo esté maniobrando, de lo contrario, el misil puede llegar al punto de interceptación proyectado y encontrar que el objetivo no está allí. A veces, la plataforma de lanzamiento (especialmente si es un avión) puede estar en peligro mientras continúa guiando el misil de esta manera hasta que "se activa"; En este caso, puede darse la vuelta y dejar a la suerte que el objetivo termine en la "cesta de adquisición" proyectada cuando el misil se active. Es posible que un sistema que no sea la plataforma de lanzamiento proporcione orientación al misil antes de que encienda su radar; Este puede ser otro avión de combate similar o quizás un AWACS.

La mayoría de los misiles antibuque utilizan la localización por radar activa para guiar la terminal.

Muchos misiles ARH con objetivos en tierra o mar utilizan la guía de ondas milimétricas.

Lista de misiles

Entre los ejemplos de misiles que se sabe que utilizan el rastreo de radar activo (todos en su fase terminal) se incluyen:

porcelana

europeo

Francia

Alemania

India

Israel

Japón

Rusia

Sudáfrica

Suecia

Taiwán

Estados Unidos

Referencias

  1. ^ globalsecurity.org : Brevity: Multi-Service Brevity Codes (consultado el 19 de junio de 2013)
  2. ^ ausairpower.net : "Guía de misiles de radar activo y semiactivo" (consultado el 6 de abril de 2010)
  3. ^ designation-systems.net : "Directory of US Military Rockets and Missiles" (consultado el 6 de abril de 2010)
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