Tanque de hidrógeno
Un tanque de hidrógeno en una plataforma Honda FCX Un tanque de hidrógeno (otros nombres: cartucho o bote) se utiliza para el almacenamiento de hidrógeno. Los primeros tanques de hidrógeno tipo IV para hidrógeno comprimido a 700 bares (70 MPa; 10,000 psi) se demostraron en 2001, los primeros vehículos de celda de combustible en la carretera con tanques tipo IV son el Toyota FCHV, el Mercedes-Benz F-Cell y el GM. HydroGen4.
- 1 Tanques de baja presión
- 2 Tipo I
- 3 Tipo II
- 4 Tipo III
- 5 Tipo IV
- 6 Tipo V
- 7 Pruebas de tanques y consideraciones de seguridad
- 8 Tanque de almacenamiento de hidruro metálico
- 8.1 hidruro de magnesio
- 8.2 Otros hidruros
- 9 Investigación
- 10 Véase también
- 11 referencias
- 12 Enlaces externos
Tanques de baja presión
Varias aplicaciones han permitido el desarrollo de diferentes escenarios de almacenamiento de H2. Recientemente, el consorcio Hy-Can ha introducido un formato pequeño de un litro y 10 bares (1.0 MPa; 150 psi). Horizon Fuel Cells ahora está vendiendo un factor de forma de hidruro metálico recargable de 3 megapascales (30 bar; 440 psi) para uso del consumidor llamado HydroStik.
Tipo i
- Tanque de metal (acero / aluminio)
- Presión máxima estimada, aluminio 175 bar, acero 200 bar.
Tipo II
- Tanque de metal (aluminio) con devanados de filamentos como fibra de vidrio / aramida o fibra de carbono alrededor del cilindro de metal. Ver recipiente a presión envuelto en material compuesto.
- Presión máxima aproximada, aluminio / vidrio 263 bares (26,3 MPa; 3810 psi), acero / carbono o aramida 299 bares (29,9 MPa; 4340 psi).
Tipo III
- Tanques de material compuesto, fibra de vidrio / aramida o fibra de carbono con revestimiento metálico (aluminio o acero). Ver compuesto de matriz metálica.
- Presión máxima aproximada, aluminio / vidrio 305 bares (30,5 MPa; 4.420 psi), aluminio / aramida 438 bares (43,8 MPa; 6.350 psi), aluminio / carbono 700 bares (70 MPa; 10.000 psi).
Tipo IV
Depósitos de hidrógeno para el Toyota Mirai. - Depósitos de material compuesto como de fibra de carbono con revestimiento de polímero ( termoplástico ). Ver moldeo rotacional y plástico reforzado con fibra.
- Presión máxima aproximada 700 bares (70 MPa; 10,000 psi).
Tipo V
- Tanque tipo V totalmente compuesto y sin revestimiento. CTD ha construido el primer tanque prototipo para realizar pruebas el 1 de enero de 2014. 1.000 bares (100 MPa; 15.000 psi).
Pruebas de tanques y consideraciones de seguridad
De acuerdo con ISO / TS 15869 (revisado):
- Prueba de explosión: la presión a la que explota el tanque, normalmente más de 2 veces la presión de trabajo.
- Presión de prueba: la presión a la que se ejecutará la prueba, generalmente por encima de la presión de trabajo.
- Prueba de fugas o prueba de permeación, en NmL / h / L (Litro normal de H2 / tiempo en h / volumen del tanque.
- Prueba de fatiga, típicamente varios miles de ciclos de carga / vaciado.
- Prueba de hoguera donde el tanque está expuesto a un fuego abierto.
- Prueba de bala en la que se dispara munición real al tanque.
Esta especificación fue reemplazada por ISO 13985: 2006 y solo se aplica a los tanques de hidrógeno líquido.
Norma actual CE 79/2009
- El Departamento de Energía de EE. UU. Mantiene un sitio de mejores prácticas de seguridad del hidrógeno con mucha información sobre tanques y tuberías. Observan secamente "El hidrógeno es una molécula muy pequeña con baja viscosidad y, por lo tanto, propensa a fugas".
Tanque de almacenamiento de hidruro metálico
Hidruro de magnesio
Uso de magnesio para el almacenamiento de hidrógeno, una tecnología de almacenamiento reversible segura pero de gran peso. Normalmente, los requisitos de presión se limitan a 10 bares (1,0 MPa; 150 psi). El proceso de carga genera calor, mientras que el proceso de descarga requerirá algo de calor para liberar el H2 contenido en el material de almacenamiento. Para activar ese tipo de hidruros, en el estado actual de desarrollo es necesario alcanzar aproximadamente 300 ° C (572 ° F).
Otros hidruros
Ver también hidruro de sodio y aluminio
Investigar
- 2008 - Japón, una película a base de arcilla intercalada entre preimpregnados de CFRP.
