Kh-28

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Kh-28 ( nombre de informe de la OTAN : AS-9 'Kyle')
Desmontando Kh-28 AS-9 Kyle.png Especialista en EOD de la USAF desmonta el supuesto Kh-28 - Irak 1991
Tipo misil antirradiación lanzado desde el aire
Lugar de origen Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1973 – actual
Usado por FSU, Pacto de Varsovia, India, Irak, Vietnam
Historial de producción
Diseñador Alexander Yakovlevich Bereznyak
Fabricante MKB Raduga
Especificaciones
Masa 720 kg (1590 libras)
Largo 597 cm (19 pies 7 pulgadas)
Diámetro 43 cm (16,9 pulgadas)
Cabeza armada Fragmentación por explosión
Peso de la ojiva 160 kg (353 libras)

Motor Cohete de combustible líquido de dos etapas
Envergadura 193 cm (6 pies 4,0 pulgadas)
Rango operacional 110 km (59 millas náuticas)
Velocidad máxima Mach 3.0
Sistema de guiado Guiado inercial con buscador de radar pasivo
Plataforma de lanzamiento Su-17M / Su-20 / Su-22M, Su-24M, Tu-16, MiG-25BM, MiG-27, Tu-22M
Se presume que Kh-28 emite IRFNA ( humos de ácido nítrico humeantes rojos inhibidos - Irak, abril de 1991

El Kh-28 ( ruso : Х -28 ; Nisan-28 ; la OTAN : AS-9 'Kyle') fue el primer soviético de misiles anti-radiación para aviones tácticos. Entró en producción en 1973 y todavía se lleva a cabo en algunos Sukhoi Su-22 en países en desarrollo, pero ya no está en servicio ruso. El uso del Kh-28 estaba restringido por su peso, la cabeza del buscador limitada, los requisitos de volumen y combustible, y fue reemplazado por el Kh-58 de combustible sólido más pequeño (AS-11 'Kilter') a principios de la década de 1980.

Contenido
  • 1 Desarrollo
  • 2 Diseño
  • 3 Historial operativo
  • 4 operadores
    • 4.1 Antiguos operadores
  • 5 variantes
  • 6 armas similares
  • 7 notas
  • 8 referencias

Desarrollo

La doctrina ofensiva soviética a principios de la década de 1960 asumió que el uso generalizado de armas nucleares inhabilitaría los sistemas occidentales de defensa aérea basados ​​en radares a través de los efectos de pulsos electromagnéticos (EMP). En consecuencia, prestaron poca atención al desarrollo de misiles anti-radar. Sin embargo, en enero de 1963, la oficina de diseño de Berezniak (que se convirtió en MKB Raduga en 1967) se encargó de desarrollar un misil de este tipo como parte del complejo de armas K-28P basado en una versión ' Wild Weasel ' del bombardero Yak-28 'Brewer'. (de ahí -28; la 'K' significa kompleks, P significa protivradiolokatsyonny 'anti-radar').

La principal dificultad surgió en el diseño del sistema de guía APR-28 emprendido por CKB-111 (más tarde NPO Avtomatika). Esto significó que el misil Kh-28 no estuvo listo hasta la década de 1970. Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo en un Yak-28N, pero para entonces el Yak-28 había cesado la producción y se percibió como obsoleto, y el sistema K-28P fue cancelado. En cambio, el Kh-28 fue adaptado para su uso por aviones de ataque estándar, en particular el Su-24 'Fencer-A' y el Su-17M 'Fitter-C'.

Diseño

El KH-28 fue el primer misil antirradiación soviético de combustible líquido y fue rápidamente reemplazado por el misil de combustible sólido KH-58, según una investigación del Dr. Carlo Kopp, editor en jefe de Air Power Australia.

El diseño del Kh-28 era similar, pero más pequeño, a los misiles anti-envío Kh-22 (AS-4 'Kitchen') y KSR-5 (AS-6 'Kingfish') de Raduga. El Su-24 podía llevar uno debajo de cada ala y usaba el sistema de orientación Filin ('Búho Real') a bordo. El Su-17M solo podía llevar un Kh-28 en la línea central, y usó el sistema Myetyel / Metel ('Blizzard') en una cápsula debajo del ala derecha, luego reemplazada por la cápsula Vyuga ('Tormenta de nieve').

El buscador APR-28 en el Kh-58 original solo podía apuntar a los sistemas MIM-14 Nike-Hercules e English Electric Thunderbird SAM, aunque el Filin podía reconocer otras frecuencias. El Kh-58M tenía un buscador de banda X actualizado que podía reconocer los radares de iluminación de objetivos AN / MPQ-33 y posteriores AN / MPQ-39 del MIM-23 Hawk, y la adquisición de objetivos de bajo nivel AN / MPQ-34 Radar. Es posible que se hayan producido otros buscadores.

El sistema de propulsión consta de un tanque de combustible y un tanque separado para el oxidante de ácido nítrico humeante rojo (RFNA). Un problema era que el misil requería repostar justo antes del vuelo y no muchos aeródromos tenían las instalaciones adecuadas. El alcance se da de diversas formas, entre 80 y 95 km o 120 km.

Historia operativa

El Kh-28 entró en servicio con la Fuerza Aérea Soviética en 1973 y se ha exportado ampliamente. Fue autorizado para su uso en los aviones Su-17M / Su-20 / Su-22M, Su-24M, Tupolev Tu-16, Mikoyan-Gurevich MiG-25BM, MiG-27 y Tupolev Tu-22M. También se probó en una variante del transporte Antonov An-12 BL SEAD que podía transportar cuatro de los misiles. Un misil que se cree que es un Kh-28 fue capturado en Irak por las fuerzas estadounidenses durante la primera Guerra del Golfo en abril de 1991. Un hombre fue quemado por RFNA desde el tanque oxidante mientras lo protegía.

Operadores

otros
    •   Libia de los arsenales de aviación de Libia  
    •   Azerbaiyán
    •   Georgia desconocida, activa o en depósito en existencia o no operativa
    •   Kazajstán desconocido, tal vez activo o almacenado en depósito
    •   Ucrania estado desconocido o no operativo
    •   Bielorrusia desconocido probablemente activo o almacenado en depósito

Antiguos operadores

Variantes

  • Kh-28 ( Izdeliye 93, D-8) - versión original dirigida a los SAM de Nike-Hercules y Thunderbird
  • Kh-28M - versión mejorada capaz contra Hawk y posiblemente otros radares
  • Kh-28E - versión de exportación
  • Nisan-28 o Nissan-28: versión iraquí del Kh-28E que se exhibió en Bagdad en 1989 y se informó que tenía tres cabezas de búsqueda para diferentes bandas de frecuencia.

Armas similares

  • AGM-78 Standard ARM : misil antirradar de EE. UU. Con un alcance similar pero solo Mach 2.0
  • Misil Martel AS37: misil antirradar de primera generación anglo-francés, subsónico con un alcance de 60 km

Notas

Referencias

  • Gordon, Yefim (2004), Armas de aviones soviéticos / rusos desde la Segunda Guerra Mundial, Hinckley, Inglaterra: Midland Publishing, ISBN   1-85780-188-1
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