Estación de tren Ryde Esplanade

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Explanada de Ryde
Intercambio de Ryde en junio de 2021 en un día lluvioso.
Localización	Ryde, Isla de Wight Inglaterra
Referencia de cuadrícula	SZ593929
Gestionado por	Island Line
Plataformas	1
Otra información
Código de la estación	RYD
Clasificación	Categoría DfT E
Historia
Compañía original	Ferrocarril conjunto de Portsmouth y Ryde
Preagrupación	Ferrocarril conjunto de Portsmouth y Ryde
Posagrupación	Ferrocarril del Sur
Fechas clave
5 de abril de 1880	Abrió
1 de enero de 1967	Cerrado (para electrificación )
20 de marzo de 1967	Reabierto (después de la electrificación)
1 de enero de 2021	Cerrado (para reelectrificación)
Finales de 2021	Reabierto (después de la reelectrificación)
Pasajeros
2015/16	0,281 millones
2016/17	0,277 millones
2017/18	0,259 millones
2018/19	0,247 millones
2019/20	0,220 millones




Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Ryde Esplanade sirve a la ciudad de Ryde en la Isla de Wight y forma parte del intercambiador de transporte de Ryde. Situada en primera línea de mar, es la estación más conveniente para la mayor parte de la ciudad. Ryde Esplanade es también la ubicación de la taquilla principal y todas las instalaciones de objetos perdidos de Island Line. La estación más grande de St John's Road alberga la oficina del área y está al lado del depósito de Ryde, donde se lleva a cabo todo el mantenimiento interno de la línea.

Contenido

1 Historia
- 1.1 Jefes de estación
2 Instalaciones
3 Patrón de servicio
4 Galería
5 referencias

Historia

Existe una estación en el lugar desde el 29 de agosto de 1864, cuando comenzó a funcionar un servicio de tranvía tirado por caballos a lo largo del nuevo muelle de Ryde. Este servicio, y la línea por la que discurría, es anterior tanto a la línea ferroviaria como a las instalaciones actuales en el sitio. El tranvía se amplió hasta St John's Road en agosto de 1871, pero en 1880 este servicio fue reemplazado por la línea de ferrocarril y la estación actual. La estación de tranvía se conocía originalmente como Pier Gate. Los tranvías continuaron funcionando con varias fuentes de energía hasta después de la Agrupación de ferrocarriles británicos en 1923, hasta enero de 1969. Las líneas de tranvía y las plataformas terminales restantes para ellos todavía son visibles en el extremo occidental de la plataforma 1.

Jefes de estación

John Henry Astridge 1880-1884 (también jefe de estación de Ryde Pier Head)
James Langworthy 1884-1894 (también jefe de estación de Ryde Pier Head)
William Percy Froud 1895-1905 (luego jefe de estación en la ciudad de Portsmouth y el puerto de Portsmouth)
TJD Russell 1905-1906
George Henry French 1906-1930 (también jefe de estación en Ryde Pier Head, desde 1913 también jefe de estación en Ryde St John's)
Malcolm J. Bucket 1930-1931 (anteriormente jefe de estación en Fratton, también jefe de estación en Ryde St John's y Ryde Pier Head)
HE Millichap ca. 1935-1941 (también jefe de estación en Ryde St John's y Ryde Pier Head)
TF Thompson 1941-1949
T. Rowley Cliff ca. 1951

Instalaciones

Hay dos vías que atraviesan la estación y, por tanto, dos andenes. El andén 1 sur se utiliza para todos los servicios regulares de pasajeros, lo que significa que, a la salida, los trenes pueden circular en cualquier dirección. La plataforma 2 se ha utilizado anteriormente para trenes lanzadera adicionales desde Esplanade hasta Pier Head, pero ha caído en desuso. Parte de esta segunda plataforma debía ser demolida en marzo de 2007 bajo un proyecto de Network Rail separado. El acceso entre las dos plataformas se realizó mediante metro. Este metro ya no está abierto al público y se inunda regularmente a una profundidad de varios metros. Hay un dosel sobre la plataforma uno, mientras que la plataforma dos tiene un refugio simple sobre la entrada del metro. Todas las instalaciones para pasajeros, incluida la taquilla y el acceso a la estación de autobuses de Ryde, se encuentran junto a la plataforma uno en el lado sur del sitio.

Patrón de servicio

Desde noviembre de 2008, hay dos trenes por hora a todos los destinos de la línea, excepto Smallbrook Junction, que no siempre está abierto a los pasajeros. Debido a la colocación de bucles de paso en la línea principalmente de vía única, los trenes no pueden circular actualmente ni siquiera a intervalos de 30 minutos. En cambio, en cada dirección, cada hora hay un tren seguido de un intervalo de 20 minutos, luego otro tren seguido de un intervalo de 40 minutos. En períodos excepcionalmente ocupados, previamente han circulado 3 trenes por hora a intervalos de incluso 20 minutos. Se esperan intervalos "Clockface" de 30 minutos entre salidas después de los trabajos de actualización en la línea, programados para el invierno de 2020–2021.

Estación precedente	National Rail		Estación siguiente
Ryde St John's Road		Island Line Ryde-Shanklin	Cabeza del muelle de Ryde
	Servicios de aerodeslizador
Portsmouth y Southsea a través de Hoverbus		Aerodeslizador aerodeslizador	Término

Galería

Un mapa de 1945 Ordnance Survey de Ryde que muestra la ubicación de las estaciones Ryde Pier Head, Ryde Esplanade y Ryde St John's Road
Estación Ryde Esplanade, agosto de 1964
Ryde Esplanade en 1971.
Tren que sale de Ryde Esplanade, en dirección a Ryde Pier Head
Mire desde el puente sobre la línea que une el aerodeslizador con Ryde Interchange.
Ryde Esplanade mirando al sur con un tablero de distancia fija en primer plano. La identificación de la señal es WFP (Whisky Foxtrot Papa) 34 R con una placa triangular (Delta) para mostrar que no es una señal de parada.
Ryde Esplanade mirando al norte con un tablero de distancia fija en primer plano. La identificación de la señal es WFP (Whisky Foxtrot Papa) 1 R con una placa triangular (Delta) para mostrar que no es una señal de parada.

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren Ryde Esplanade.

Coordenadas : 50.733 ° N 1.160 ° W 50 ° 43′59 ″ N 1 ° 09′36 ″ W / / 50,733; -1.160