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S-75 Dvina

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"SA-2" vuelve a dirigir aquí. Para el vuelo Apollo, consulte SA-2 (Apollo). Para sargentos médicos, consulte Selección y entrenamiento de las Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos § 18D - Sargento médico.
S-75 Desna / V-750 SA-2 Directriz
S-75 Dvina.jpg S-75 Dvina en el Museo Nacional de Historia Militar, Sofía, Bulgaria
Escribe Sistema SAM estratégico
Lugar de origen Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1957-presente
Usado por Ver lista de operadores actuales y anteriores
Guerras Guerra de Vietnam, Guerra de los Seis Días, Guerra Indo-Pakistaní de 1965, Guerra Indo-Pakistaní de 1971, Guerra de Yom Kippur, Guerra Fría, Guerra Irán-Irak, Guerra del Golfo, Guerras Yugoslavas, Guerra contra el Terrorismo, Guerra en Abjasia (1992– 93), Primera Guerra civil en Libia, la guerra civil de Siria, la guerra civil de Yemen (2015-presente), la intervención-árabe llevado saudí en Yemen, el conflicto frontera saudí-yemení (2015-presente), el conflicto de Tigray
Historial de producción
Diseñador Raspletin KB-1 (desarrollador principal),

Grushin MKB Fakel (desarrollador de misiles),

Lavochkin OKB
Diseñado 1953-1957
Producido 1957
No.  construido Aproximadamente 4.600 lanzadores producidos
Variantes SA-75 Dvina, S-75 Desna, S-75M Volkhov / Volga
Especificaciones (V-750)
Masa 2.300  kg (5.100  libras )
Largo 10.600  mm (420  en )
Diámetro 700 mm (28 pulgadas)
Cabeza armada Frag-HE
Peso de la ojiva 200 kg (440 libras)
Mecanismo de detonación Mando
Propulsor Amplificador de combustible sólido y una etapa superior de combustible líquido almacenable
Rango operacional 45  km (28  millas )
Altitud de vuelo 25.000  m (82.000  pies )
Impulsar el tiempo Aumento de 5 s, luego sostenido de 20 s
Velocidad máxima Mach 3.5
Sistema de guiado Guía de comandos de radiocontrol
Precisión 65 metros
Plataforma de lanzamiento Riel único, montado en el suelo (no móvil)

El S-75 (en ruso: С-75; guía del nombre de informe de la OTAN SA-2) es un sistema de defensa aérea a gran altitud diseñado por los soviéticos, construido alrededor de un misil tierra-aire con guía de comando. Tras su primer despliegue en 1957, se convirtió en uno de los sistemas de defensa aérea más desplegados de la historia. Se anotó la primera destrucción de un avión enemigo con un misil tierra-aire, con el plumón de tiro de un taiwanés Martin RB-57D Canberra sobre China el 7 de octubre 1959 cuando fue golpeado por una salva de tres V-750 (1D) misiles a una altitud de 20 km (65.600 pies). Este éxito se atribuyó a los aviones de combate chinos en ese momento para mantener en secreto el programa S-75.

Este sistema ganó fama internacional por primera vez cuando una batería S-75, que utilizaba el misil V-750VN (13D) más nuevo, de mayor alcance y mayor altitud, se desplegó en el incidente del U-2 de 1960, cuando derribó el U-2 de Francis Gary Powers sobrevolando la Unión Soviética el 1 de mayo de 1960. El sistema también fue desplegado en Cuba durante la Crisis de los Misiles Cubanos, cuando derribó otro U-2 (pilotado por Rudolf Anderson ) que sobrevolaba Cuba el 27 de octubre de 1962, casi precipitando una guerra nuclear. Las fuerzas norvietnamitas utilizaron el S-75 ampliamente durante la guerra de Vietnam para defender con éxito Hanoi y Haiphong contra los bombardeos estadounidenses. Fue producido en la República Popular China bajo los nombres HQ-1 (bajo licencia) y HQ-2 (modificado, llamado FT-2000A). Los técnicos egipcios produjeron un SA-2 de ingeniería inversa con el nombre de Tayir como Sabah.

Contenido
  • 1 Historia
    • 1.1 Desarrollo
    • 1.2 Despliegue inicial
    • 1.3 Empleo
    • 1.4 Guerra en Vietnam: contramedidas y contramedidas
    • 1.5 Sistemas de reemplazo
  • 2 Descripción
    • 2.1 organización doctrinal soviética
    • 2.2 Disposición del sitio
    • 2.3 Misil
    • 2.4 Cuadro de misiles SA-75 / S-75
    • 2.5 Radar
    • 2.6 Variantes principales
      • 2.6.1 DF-7
      • 2.6.2 Qaher-1
  • 3 operadores
    • 3.1 Operadores actuales
    • 3.2 Antiguos operadores
  • 4 Ver también
  • 5 referencias
  • 6 Enlaces externos

Historia

Desarrollo

Misil SA-2 Guideline en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio

A principios de la década de 1950, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aceleró rápidamente su desarrollo de bombarderos a reacción de largo alcance que portaban armas nucleares. El programa de la USAF condujo al despliegue de Boeing B-47 Stratojet apoyado por aviones de reabastecimiento de combustible aéreo para extender su alcance profundamente en la Unión Soviética. La USAF siguió rápidamente al B-47 con el desarrollo del Boeing B-52 Stratofortress, que tenía mayor alcance y carga útil que el B-47. El alcance, la velocidad y la carga útil de estos bombarderos estadounidenses representaban una amenaza significativa para la Unión Soviética en caso de una guerra entre los dos países.

Vista trasera que muestra la boquilla reforzadora de propulsante sólido, como se muestra en el Imperial War Museum Duxford

En consecuencia, los soviéticos iniciaron el desarrollo de sistemas mejorados de defensa aérea. Aunque las Fuerzas de Defensa Aérea soviéticas tenían una gran cantidad de artillería antiaérea (AAA), incluidas las baterías dirigidas por radar, las limitaciones de los cañones frente a los bombarderos a reacción de gran altitud eran obvias. Por lo tanto, las Fuerzas de Defensa Aérea soviéticas comenzaron el desarrollo de sistemas de misiles para reemplazar las defensas de armas antiguas de la Segunda Guerra Mundial.

En 1953, KB-2 comenzó el desarrollo de lo que se convirtió en el S-75 bajo la dirección de Pyotr Grushin. Este programa se centró en producir un misil que podría derribar una gran aeronave que no maniobra a gran altitud. Como tal, no necesitaba ser muy maniobrable, simplemente rápido y capaz de resistir las contramedidas de los aviones. Para un sistema tan pionero, el desarrollo procedió rápidamente y las pruebas comenzaron unos años más tarde. En 1957, el público en general se enteró por primera vez del S-75 cuando se mostró el misil en el desfile del Primero de Mayo de ese año en Moscú.

Despliegue inicial

La implementación a gran escala comenzó en 1957, con varias actualizaciones en los próximos años. El S-75 nunca tuvo la intención de reemplazar los sitios de misiles tierra-aire S-25 Berkut alrededor de Moscú, pero sí reemplazó los cañones antiaéreos de gran altitud, como el KS-30 de 130 mm y el KS-19 de 100 mm.. Entre mediados de 1958 y 1964, los activos de inteligencia estadounidenses localizaron más de 600 emplazamientos S-75 en la URSS. Estos sitios tendían a agruparse alrededor de centros de población, complejos industriales y centros de control gubernamental. También se ubicó un anillo de sitios alrededor de las posibles rutas de bombarderos hacia el corazón soviético. A mediados de la década de 1960, la Unión Soviética había terminado el despliegue del S-75 con quizás 1,000 sitios operativos.

Además de la Unión Soviética, se desplegaron varias baterías S-75 durante la década de 1960 en Alemania Oriental para proteger a las fuerzas soviéticas estacionadas en ese país. Más tarde, el sistema se vendió a la mayoría de los países del Pacto de Varsovia y se proporcionó a China, Corea del Norte y, finalmente, Vietnam del Norte.

Empleo

El S-75 en configuración de transporte

Si bien el derribo del U-2 de Francis Gary Powers en 1960 es el primer éxito publicitado del S-75, el primer avión derribado por el S-75 fue un avión de reconocimiento de gran altitud taiwanés Martin RB-57D Canberra. El avión fue alcanzado por un sitio S-75 operado por China cerca de Beijing el 7 de octubre de 1959. Durante los próximos años, la ROCAF taiwanesa perdería varios aviones por el S-75: tanto RB-57 como varios drones. El 1 de mayo de 1960, el U-2 de Gary Powers fue derribado mientras volaba sobre el sitio de pruebas cerca de Sverdlovsk. El primer misil destruyó el U-2, y otros 13 también fueron disparados, alcanzando un MiG-19 a gran altitud que lo perseguía. Esa acción condujo a la Crisis U-2 de 1960. Además, los S-75 chinos derribaron cinco U-2 piloteados por la ROCAF con base en Taiwán.

Durante la crisis de los misiles cubanos, un U-2 pilotado por el mayor de la USAF Rudolf Anderson fue derribado sobre Cuba por un S-75 en octubre de 1962.

En 1965, Vietnam del Norte pidió ayuda contra el poderío aéreo estadounidense, ya que su propio sistema de defensa aérea carecía de la capacidad de derribar aviones que volaban a gran altura. Después de algunas discusiones, se acordó suministrar al PAVN el S-75. La decisión no se tomó a la ligera, porque aumentó en gran medida las posibilidades de que uno cayera en manos de Estados Unidos para estudiar. La preparación del sitio comenzó a principios de año y Estados Unidos detectó el programa casi de inmediato el 5 de abril de 1965.

Sistema egipcio SA-2 en 1985 Egipcio S-75 Dvina en el Museo Militar Nacional Egipcio

El 24 de julio de 1965, un avión F-4C de la USAF fue derribado por un SA-2. Tres días después, EE. UU. Respondió con la Operación Mano de Hierro para atacar los otros sitios antes de que pudieran estar operativos. La mayoría de los S-75 se desplegaron alrededor del área de Hanoi - Haiphong y estaban fuera del alcance de los ataques (al igual que los aeródromos locales) por razones políticas.

El 8 de septiembre de 1965, durante la guerra Indo-Pak de 1965, un S-75 Dvina indio fue disparado contra un objetivo no identificado que se cree que estaba en una misión nocturna sobre Ghaziabad, cerca de Delhi, durante el apogeo de un susto de paracaidista. Los informes de noticias posteriores afirmarían la destrucción de un C-130 paquistaní al oeste de Delhi, publicando incorrectamente una fotografía de los restos del misil autodestruido como evidencia de los restos del avión. Según fuentes indias, ningún avión pakistaní logró penetrar tan profundamente en territorio indio.

El sistema de misiles se usó ampliamente en todo el mundo, especialmente en el Medio Oriente, donde Egipto y Siria los usaron para defenderse de la Fuerza Aérea de Israel, y la red de defensa aérea representó la mayoría de los aviones israelíes derribados. El último éxito parece haber ocurrido durante la Guerra de Abjasia (1992-1993), cuando los misiles georgianos derribaron un caza ruso Sukhoi Su-27 cerca de Gudauta el 19 de marzo de 1993.

Durante el asedio de Bihac, en la Guerra de Bosnia (1992-1995), las fuerzas serbias de Krajina dispararon al menos tres S-75 en el modo tierra a tierra en la ciudad bosnia de Cazin. En la Guerra Civil Yemení (2015-presente), los hutíes modificaron algunos de sus S-75 en misiles balísticos tierra - tierra para atacar bases saudíes con ellos.

Guerra en Vietnam: contramedidas y contramedidas

Entre 1964 y principios de 1965, los vietnamitas no tenían nada que pudiera amenazar a los pilotos estadounidenses en el aire. Los aviones estadounidenses volaron a una altitud de 4-5 kilómetros y los cañones antiaéreos vietnamitas no pudieron alcanzarlos. Sin embargo, después de que un S-75 derribara un avión F-4 Phantom estadounidense, los bombarderos estadounidenses comenzaron a descender por debajo de los tres kilómetros, por debajo de la altura operativa mínima del Dvina. Esto los puso al alcance de los cañones antiaéreos vietnamitas.

El 24 de julio de 1965, cuatro McDonnell F-4C Phantom de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Participaron en un ataque aéreo contra el depósito de almacenamiento de municiones de Dien Ben Phu y la fábrica de municiones de Lang Chi al oeste de Hanoi. Uno fue derribado y tres dañados por SA-2. Esta fue la primera vez que aviones estadounidenses fueron atacados por SAM.

Dos días después, el presidente Johnson dio la orden de atacar posiciones conocidas de SA-2 fuera de la zona de exclusión de 30 millas. En la mañana del 27 de julio, 48 F-105 participaron en la huelga, Operación Spring High. Pero los vietnamitas sabían que se acercaban aviones estadounidenses y colocaron muchos cañones antiaéreos de 23 mm y 37 mm en los dos sitios SAM. Estos cañones antiaéreos eran letales a corta distancia; como resultado, los vietnamitas derribaron seis aviones y más de la mitad de los aviones estadounidenses restantes sufrieron daños por fuego terrestre. Ambos sitios SAM estaban desprovistos de misiles y equipo; los vietnamitas habían sustituido los SA-2 por haces de bambú pintados de blanco. La Operación Spring High había destruido dos objetivos sin valor por la pérdida de seis aviones y cinco pilotos.

Entre 1965 y 1966, Estados Unidos desarrolló contramedidas a la amenaza del S-75. La Armada pronto puso en servicio el AGM-45 Shrike y montó su primer ataque ofensivo en un sitio en octubre de 1965. La Fuerza Aérea equipó los bombarderos B-66 con potentes bloqueadores (que cegaron los radares de alerta temprana) y desarrolló cápsulas de bloqueo más pequeñas para los cazas. (que negó información de alcance a los radares enemigos). Los desarrollos posteriores incluyeron el avión Wild Weasel, que estaba equipado con sistemas de misiles aire-tierra antirradiación hechos para ubicarse en el radar de la amenaza. Esto los liberó para disparar a los sitios con Shrikes propios.

Los soviéticos y los vietnamitas pudieron adaptarse a algunas de estas tácticas. La URSS actualizó el radar varias veces para mejorar la resistencia ECM (contramedidas electrónicas). También introdujeron un modo de guía pasiva, mediante el cual el radar de seguimiento podría bloquear la señal de interferencia y guiar los misiles directamente hacia la fuente de interferencia. Esto también significaba que el radar de seguimiento del sitio SAM podía apagarse, lo que impedía que Shrikes se concentrara en él. Se desarrollaron algunas tácticas nuevas para combatir al Alcaudón. Uno de ellos era apuntar el radar hacia un lado y luego apagarlo brevemente. Dado que el Alcaudón era un misil antirradiación relativamente primitivo, seguiría el rayo lejos del radar y luego simplemente se estrellaría cuando perdiera la señal (después de que se apagara el radar). Las tripulaciones SAM podrían iluminar brevemente una aeronave hostil para ver si el objetivo estaba equipado con un Alcaudón. Si la aeronave disparaba un misil, el Shrike podría neutralizarse con la técnica de apuntamiento lateral sin sacrificar ningún S-75. Otra táctica fue un "lanzamiento falso" en el que se transmitían señales de guía de misiles sin que se lanzara un misil. Esto podría distraer a los pilotos enemigos, o incluso ocasionalmente hacer que arrojen artillería prematuramente para aligerar sus aviones lo suficiente como para esquivar el misil inexistente.

Un F-105D alcanzado por un misil SA-2

Al mismo tiempo, se utilizaron maniobras evasivas y se organizaron bombardeos intensivos de posiciones de disparo SAM identificadas. En estas condiciones, el camuflaje y el silencio radiofónico cobraron especial importancia. Después de los lanzamientos de combate, una división de misiles antiaéreos debía abandonar el área inmediatamente, de lo contrario sería destruida por un bombardeo. Hasta diciembre de 1965, según datos estadounidenses, ocho sistemas S-75M fueron destruidos, aunque a veces aviones estadounidenses bombardearon posiciones ficticias equipadas con misiles señuelo hechos de bambú. Los cálculos soviéticos y vietnamitas afirmaron la destrucción de 31 aviones; los estadounidenses reconocieron la pérdida de 13 aviones. Según las memorias de los asesores soviéticos, en promedio una unidad de misiles antiaéreos destruyó 5-6 aviones estadounidenses antes de quedar fuera de combate.

A pesar de estos avances, EE. UU. Pudo crear paquetes ECM efectivos para el B-52E y modelos posteriores. Cuando los B-52 realizaron incursiones a gran escala contra Hanoi y Haiphong durante un período de once días en diciembre de 1972, se dispararon 266 misiles S-75, lo que provocó la pérdida de 15 de los bombarderos y daños a muchos otros. El ECM demostró ser efectivo en general, pero las tácticas de vuelo repetitivas de la USAF al principio de la campaña de bombardeo aumentaron la vulnerabilidad de los bombarderos y las tripulaciones de misiles de Vietnam del Norte adoptaron la práctica de disparar grandes salvas S-75 para abrumar las contramedidas defensivas de los aviones (ver Operación Linebacker II ). Al final de la campaña Linebacker II, la tasa de derribo del S-75 contra los B-52 fue del 7.52% (15 B-52 fueron derribados, 5 B-52 resultaron gravemente dañados por 266 misiles).

Sin embargo, algunos de los aviones estadounidenses que "se estrellaron en accidentes de vuelo" de hecho se perdieron debido a los misiles S-75. Al aterrizar en un aeródromo en Tailandia, un B-52 que había sido gravemente dañado por un SAM salió de la pista y explotó en las minas instaladas alrededor del aeródromo para protegerse de la guerrilla; solo un tripulante sobrevivió. Posteriormente, este B-52 se contabilizó como "accidentes de vuelo estrellados". Según Dana Drenkowski y Lester W. Grau, el número de aviones estadounidenses confirmados por ellos mismos como perdidos no está corroborado, ya que las cifras estadounidenses también son sospechosas. Si un avión sufrió graves daños pero logró aterrizar, la USAF no contaba como una pérdida, incluso si estaba demasiado dañado para volar de nuevo.

Durante la guerra de Vietnam, la Unión Soviética entregó 95 sistemas S-75 y 7.658 misiles a los vietnamitas. 6.806 misiles fueron lanzados o eliminados por desactualización. Según los vietnamitas, el S-75 derribó 1.046 aviones, o el 31% de todos los aviones estadounidenses derribados. En comparación, las armas de defensa aérea derribaron un 60% y el 9% fueron derribadas por cazas MiG. La mayor tasa de artillería antiaérea se debe en parte al hecho de que las unidades de cañones recibieron datos de las estaciones de radar S-75 que mejoraron significativamente su efectividad.

Sistemas de reemplazo

Las Fuerzas de Defensa Aérea soviéticas comenzaron a reemplazar el S-75 con el sistema S-300 muy superior en la década de 1980. El S-75 permanece en servicio generalizado en todo el mundo, con cierto nivel de capacidad operativa en 35 países. En la década de 2000, Vietnam y Egipto están empatados por los despliegues más grandes con 280 misiles cada uno, mientras que Corea del Norte tiene 270. Los chinos también despliegan el HQ-2, una actualización del S-75, en cantidades relativamente grandes.

Descripción

Organización doctrinal soviética

La Unión Soviética utilizó una estructura organizativa bastante estándar para las unidades S-75. Otros países que han empleado el S-75 pueden haber modificado esta estructura. Normalmente, el S-75 está organizado en una estructura de regimiento con tres batallones subordinados. El cuartel general del regimiento controlará los radares de alerta temprana y coordinará las acciones del batallón. Los batallones contendrán varias baterías con sus respectivos radares de adquisición y orientación.

Sitio S-75 de Vietnam del Norte. El patrón hexagonal típico hizo que los sitios fueran fáciles de detectar desde el aire. Los vietnamitas posteriormente abandonaron el diseño por este motivo.

Plano del sitio

Cada batallón tendrá típicamente seis lanzadores semifijos de un solo carril para sus misiles V-750 ubicados aproximadamente a 60 a 100 m (200 a 330 pies) de distancia entre sí en un patrón hexagonal de "flor", con radares y sistemas de guía. colocado en el centro. Fue esta forma única de "flor" la que hizo que los sitios fueran fácilmente reconocibles en las fotos de reconocimiento. Normalmente, otros seis misiles se almacenan en tractocamiones cerca del centro del sitio.

Misil

Segunda etapa de un S-75

El V-750 es un misil de dos etapas que consta de un propulsor de combustible sólido y una etapa superior de combustible líquido almacenable, que quema ácido nítrico humeante rojo como oxidante y queroseno como combustible. El propulsor dispara durante unos 4-5 segundos y el motor principal durante unos 22 segundos, momento en el que el misil viaja a aproximadamente Mach 3. El propulsor monta cuatro aletas de ala delta grandes y recortadas que tienen pequeñas superficies de control en sus bordes de salida para controlar el balanceo. La etapa superior tiene deltas recortadas más pequeñas cerca de la mitad de la estructura del avión, con un conjunto más pequeño de superficies de control en la parte trasera extrema y (en la mayoría de los modelos) aletas mucho más pequeñas en la nariz.

Los misiles son guiados usando señales de control de radio (enviadas en uno de los tres canales) desde las computadoras de guía en el sitio. Los modelos S-75 anteriores recibieron sus comandos a través de dos juegos de cuatro antenas pequeñas en frente de las aletas delanteras, mientras que el modelo D y los modelos posteriores utilizaron cuatro antenas de banda mucho más grandes que se extendían entre las aletas delantera y media. El sistema de guía en un sitio S-75 puede manejar solo un objetivo a la vez, pero puede dirigir tres misiles contra él. Se podrían disparar misiles adicionales contra el mismo objetivo después de que uno o más misiles de la primera salva hubieran completado su recorrido, liberando el canal de radio.

El misil normalmente monta una ojiva de fragmentación de 195 kg (430 lb), con fusión de proximidad, contacto y comando. La ojiva tiene un radio letal de aproximadamente 65 m (213 pies) en altitudes más bajas, pero en altitudes más altas, la atmósfera más delgada permite un radio más amplio de hasta 250 m (820 pies). El misil en sí tiene una precisión de aproximadamente 75 m (246 pies), lo que explica por qué dos se dispararon típicamente en una salva. Una versión, el SA-2E, montaba una ojiva nuclear de 295 kg (650 lb) de un rendimiento estimado de 15 kilotones o una ojiva convencional de peso similar.

El alcance típico del misil es de unos 45 km (28 millas), con una altitud máxima de unos 20.000 m (66.000 pies). El radar y el sistema de guía impusieron un límite de corto alcance bastante largo de aproximadamente 500 a 1,000 m (1,600 a 3,300 pies), lo que los hacía bastante seguros para enfrentamientos a bajo nivel.

Tabla de misiles SA-75 / S-75

Misiles de la Guía SA-2 (todas las versiones SA-75 / S-75)
Misil Índice de fábrica Descripción
V-750 1D Alcance de tiro de 7 a 29 km; Altitud de disparo 3.000-23.000 m
V-750V 11D Alcance de tiro de 7 a 29 km; Altitud de disparo 3.000-25.000 m; Peso 2.163 kg; Longitud 10,726 mm; Peso de la ojiva 190 kg; Diámetro 500 mm / 654 mm
V-750VK 11D Misil modernizado
V-750VM 11DM Misil para disparar a aviones - jammer
V-750VM 11DU Misil modernizado
V-750VM 11DА Misil modernizado
V-750M 20ТD No hay información específica disponible
V-750SM - No hay información específica disponible
V-750VN 13D Alcance de disparo de 7 a 29 km / de 7 a 34 km; Altitud de disparo 3.000-25.000 m / 3.000-27.000 m; Longitud 10,841 mm
- 13DА Misil con nuevo peso de ojiva 191 kg
V-750АK - No hay información específica disponible
V-753 13DM Misil del sistema SAM naval M-2 Volkhov-M (Directriz SA-N-2)
V-755 20D Alcance de tiro 7-43 km; Altitud de disparo 3.000-30.000 m; Peso 2.360-2.396 kg; Longitud 10.778 mm; Peso de la ojiva 196 kg
V-755 20DP Misil para disparar en línea de vuelo pasiva, rango de disparo 7-45 km activo, 7-56 km pasivo; Altitud de disparo 300–30.000 m / 300–35.000 m
V-755 20DА Misil con período de garantía vencido y remodelado a 20DS
V-755OV 20DO Misil para tomar muestras de aire
V-755U 20DS Misil con bloqueo selectivo para disparar al blanco a baja altura (menos de 200 m); Altitud de disparo 100–30.000 m / 100–35.000 m
V-755U 20DSU Misil con bloqueo selectivo para disparar al objetivo a baja altura (menos de 200 m) y acortar el tiempo de preparación del misil para disparar; Altitud de disparo 100–30.000 m / 100–35.000 m
V-755U 20DU Misil con acortamiento del tiempo de preparación del misil para disparar
V-759 5Ja23 (5V23) Alcance de tiro 6–56 km / 6–60 km / 6–66 km; Altitud de disparo 100 a 30 000 m / 100 a 35 000 m; Peso 2.406 kg; Longitud 10.806 mm; Peso de la ojiva 197-201 kg
V-760 15D Misil con ojiva nuclear
V-760V 5V29 Misil con ojiva nuclear
V-750IR - Misil con radiofusible de pulso
V-750N - Misil de prueba
V-750P - Misil experimental - con alas giratorias
V-751 KM Misil experimental - laboratorio de vuelo
V-752 - Misil experimental: propulsores a los lados
V-754 - Misil experimental - con cabezal homing semi-activo
V-757 17D Misil experimental - con scramjet
- 18D Misil experimental - con scramjet
V-757Kr 3M10 Misil experimental - versión para 2K11 Krug (SA-4 Ganef)
V-758 (5 JaGG) 22D Misil experimental: misil de tres etapas; Peso 3200 kg; Velocidad 4.8 mach (1.560 m / s, 5.760 km / h)
Korshun - Misil objetivo
RM-75MV - Misil objetivo - para baja altitud
RM-75V - Misil objetivo - para gran altitud
Sinitsa-23 5Ja23 Misil objetivo
Qaher-1 - Versión modificada de misiles balísticos de superficie a superficie desarrollada por Houthis

Radar

Radar Fan Song (izquierda) y Low Blow a la derecha

El S-75 normalmente utiliza el radar de alerta temprana P-12 (también conocido por su nombre en clave OTAN, "Spoon Rest"), que tiene un alcance de aproximadamente 275 km (171 millas). El P-12 proporciona una detección temprana de los aviones entrantes, que luego se entregan al radar de adquisición Fan Song. Estos radares, que tienen un alcance de aproximadamente 65 km (40 millas), se utilizan para refinar la ubicación, la altitud y la velocidad de la aeronave hostil. El sistema Fan Song consta de dos antenas que operan en diferentes frecuencias, una que proporciona información de elevación (altitud) y la otra información de azimut (rumbo). El cuartel general del regimiento también incluye un Spoon Rest, así como un radar de banda C de largo alcance Flat Face y un buscador de altura Side Net. La información de estos radares se envía desde el regimiento a los operadores del batallón Spoon Rest para permitirles coordinar sus búsquedas. Las versiones anteriores del S-75 usaban un radar de orientación conocido como Knife Rest, que fue reemplazado en el uso soviético, pero que aún se puede encontrar en instalaciones más antiguas.

Variantes principales

Las actualizaciones a los sistemas de misiles antiaéreos generalmente combinan misiles, radares y consolas de operador mejorados. Por lo general, las actualizaciones de misiles impulsan cambios en otros componentes para aprovechar el rendimiento mejorado del misil. Por lo tanto, cuando los soviéticos introdujeron un nuevo S-75, se combinó con un radar mejorado para igualar el mayor alcance y altitud del misil.

  • SA-2A; SA-75 Dvina ( Двина) con radar de guía Fan Song-A y misiles V-750 o V-750V. El despliegue inicial comenzó en 1957. El misil y el propulsor combinados tenían 10,6 m (35 pies) de largo, un propulsor tenía un diámetro de 0,65 m (26 pulgadas) y el misil un diámetro de 0,5 m (20 pulgadas). El peso de lanzamiento es de 2287 kg (5042 lb). El misil tiene un alcance efectivo máximo de 30 km (19 millas), un alcance mínimo de 8 km (8.000 m) y una envolvente de altitud de intercepción de entre 450 y 25.000 m (1.480 y 82.020 pies).
  • SA-N-2A; S-75M-2 Volkhov-M (Ruso Волхов - Volkhov River ): versión naval del modelo A instalado en el crucero Dzerzhinski de la clase Sverdlov. Generalmente se considera fallido y no se adapta a ningún otro barco.
  • SA-2B; S-75 Desna (Ruso Десна - Desna River ). Esta versión presentaba radares Fan Song-B mejorados con misiles V-750VK y V-750VN. Esta segunda versión de despliegue entró en servicio en 1959. Los misiles eran un poco más largos que las versiones A, a 10,8 m (35 pies), debido a un propulsor más potente. El SA-2B podría atacar objetivos en altitudes entre 500 y 30.000 m (1.600 y 98.400 pies) y rangos de hasta 34 km (21 mi).
Misil V-750 en tránsito
  • SA-2C; S-75M Volkhov. Una vez más, el nuevo modelo presentaba un radar mejorado, el Fan Song-C, acoplado a un misil V-750M mejorado. El -2B mejorado se implementó en 1961. El V-750M era externamente idéntico al V-750VK / V-750VN, pero tenía un rendimiento mejorado para un alcance de hasta 43 km (27 millas) y límites de altitud inferiores reducidos de 400 m ( 1.300 pies).
  • SA-2D; Radar Fan Song-E y misiles V-750SM. El V-750SM difería significativamente de las versiones A / B / C en tener nuevas antenas y una sonda de nariz barométrica más larga. Varias otras diferencias se asociaron con la carcasa del motor sustentador. El misil mide 10,8 m (35 pies) de largo y tiene los mismos diámetros de cuerpo y ojiva que el SA-2C, pero el peso se incrementa a 2.450 kg (5.400 libras). El alcance máximo efectivo es de 43 km (27 mi), el alcance mínimo es de 6 km (3,7 mi) y la envolvente de altitud de intercepción está entre 250 y 25.000 m (820 y 82.020 pies). Las contramedidas mejoradas de los aviones llevaron al desarrollo del Fan Song-E con sus mejores antenas que podían cortar a través de grandes atascos.
  • SA-2E: radar Fan Song-E y misiles V-750AK. Cohete similar al modelo D, pero con una sección de ojiva bulbosa que carece de las aletas delanteras del misil más antiguo. El SA-2E mide 11,2 m (37 pies) de largo, tiene un diámetro de cuerpo de 0,5 m (20 pulgadas) y pesa 2.450 kg (5.400 libras) en el lanzamiento. El misil puede equiparse con una ojiva nuclear de 15 kt detonada por comando o una ojiva HE convencional de 295 kg (650 lb).
  • SA-2F: radar Fan Song-F y misiles V-750SM. Después de ver las interferencias en Vietnam y la Guerra de los Seis Días que hicieron que el SA-2 fuera completamente ineficaz, los sistemas existentes se actualizaron rápidamente con un nuevo sistema de radar diseñado para ayudar a ignorar las interferencias de centelleo de banda ancha. El sistema de comando también incluía un modo de inicio en atasco para atacar aviones que llevaban bloqueadores estroboscópicos, así como un sistema completamente óptico (de uso limitado) cuando fallaban. Los F se desarrollaron a partir de 1968 y se desplegaron en la URSS más tarde ese año, mientras que los envíos a Vietnam comenzaron a fines de 1970.
  • SA-2 FC: última versión en chino. Puede rastrear seis objetivos simultáneamente y es capaz de controlar 3 misiles simultáneamente.
  • S-75M Volga (Ruso С-75М Волга - Río Volga ). Versión de 1995.
  • SA-N-2 Volkhov M-2 naval
  • SA-NX-2 M-3 (misil V-800, V-760/755) variante experimental, cabeza delantera de cuatro impulsores cortos, como una superficie aérea del Reino Unido

Como se mencionó anteriormente, la mayoría de las naciones con S-75 han emparejado partes de diferentes versiones o sistemas de misiles de terceros, o han agregado componentes producidos localmente. Esto ha creado una amplia variedad de sistemas S-75 que satisfacen las necesidades locales.

Un HQ-2 en exhibición en Minsk World en Shenzhen, China
  • HQ-1 (Hong Qi, Bandera Roja): versión china del SA-2 con electrónica ECCM adicional para contrarrestar el ECM del Sistema-12 a bordo de los U-2 volados por el Escuadrón Gato Negro de la Fuerza Aérea de la República de China.
  • HQ-2: HQ-1 actualizado con capacidad ECCM adicional para contrarrestar el ECM System-13 a bordo de U-2 volados por el Escuadrón Black Cat de la Fuerza Aérea de la República de China. Los HQ-2 mejorados permanecen en servicio hoy, y la última versión utiliza un radar de matriz pasivo escaneado electrónicamente designado SJ-202, que puede rastrear y atacar simultáneamente múltiples objetivos a 115 km (71 millas) y 80 km (50 millas), respectivamente.. La adopción del radar multifunción SJ-202 ha eliminado la necesidad de tener varios radares de función única y, por lo tanto, ha mejorado enormemente la eficacia general del sistema de defensa aérea HQ-2. Una versión de dron objetivo se designa BA-6.
  • HQ-3: Desarrollo de HQ-2 con techo máximo aumentado a 30 km, específicamente dirigido a aviones espías de gran altitud y alta velocidad como el SR-71. El alcance máximo es de 42 km y el peso de lanzamiento es de alrededor de 1 tonelada y la velocidad máxima en 3,5 Mach. Un total de 150 construidos antes de que finalizara el programa y la posterior retirada del HQ-3 del servicio activo, y el conocimiento obtenido de HQ-3 se utilizó para desarrollar una versión posterior de HQ-2.
  • HQ-4: Mayor desarrollo del HQ-2 a partir del HQ-3, con motores de cohetes sólidos, lo que resulta en una reducción de dos tercios de los vehículos logísticos necesarios para un batallón SAM típico con seis lanzadores: del original, más de 60 vehículos para HQ- 1/2/3 a poco más de 20 vehículos para HQ-4. Después de que se construyeron 33 misiles (5 del lote 01, 16 del lote 02 y 12 del lote 03), el programa se canceló, pero la mayoría de las tecnologías continuaron como programas de investigación independientes separados, y estas tecnologías se utilizaron más tarde en China posterior. Actualizaciones y desarrollos de SAM como HQ-2 y HQ-9.
  • Sayyad-1: Sayyad-1, que es la versión iraní mejorada de HQ-2 SAM, difiere de las versiones chinas en los subsistemas de guía y control. Sayyad-1 equipado con una ojiva de unos 200 kilogramos y tiene una velocidad de 1.200 metros por segundo.

DF-7

  • DF-7 / Dongfeng 7 / M-7 / Proyecto 8610 / CSS-8: misil balístico táctico tierra-superficie chino convertido de HQ-1/2/3/4. El misil M-7 es el único misil balístico chino que se puede lanzar en un ángulo inclinado. La sección trasera de los HQ SAM se conserva, pero la mitad delantera se agranda enormemente en forma de lanzadera para albergar una ojiva más grande y más combustible, mientras que las superficies de control en la sección delantera se eliminan. Armado con una ojiva de 500 kg (dos veces y media de la de la versión SAM original), el alcance máximo del M-7 es de 200 km (más de cuatro veces el de la versión SAM original).

Qaher-1

  • El Qaher-1 ( árabe : قاهر -1, que significa "Subduer-1") es originalmente un misil SA-2 soviético que fue desarrollado localmente por los hutíes para ser un misil de superficie a superficie que funciona en dos etapas, combustible líquido y combustible sólido. Se dio a conocer en diciembre de 2015. Los hutíes han disparado muchos Qaher-1 en Arabia Saudita durante el curso de la Guerra Civil Yemení.

Operadores

Mapa de los operadores de la S-75 en azul con antiguos operadores en rojo Un par de lanzadores S-75 El rumano S-75M3 "Volhov" lanza un misil 5Ia23 en el campo de tiro de Capu Midia.

Operadores actuales

Antiguos operadores

Ver también

Referencias

enlaces externos

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