Tiokol
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| Industria | Aeroespacial, Fabricación, Productos químicos |
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| Fundado | 5 de diciembre de 1929 |
| Difunto | 2007, sucedido por Orbital ATK ; y luego se fusionó con Northrop Grumman |
| Destino | Adquirido por ATK Launch Systems Group |
| Sede | Ogden, Utah, Estados Unidos |
| Productos | Motores de cohetes, Snowcats |
| Número de empleados | 15.000 |
| Padre | Tecnologías Cordant |
Thiokol (también conocido como Thiokol Chemical Corporation (/ Company), Morton-Thiokol Inc., Cordant Technologies Inc., Thiokol Propulsion, AIC Group, ATK Thiokol, ATK Launch Systems Group ; finalmente, Orbital ATK antes de formar parte de Northrop Grumman ) era una corporación estadounidense inicialmente se centró en el caucho y los productos químicos relacionados, y más tarde en los sistemas de propulsión de cohetes y misiles. Su nombre es un acrónimo de las palabras griegas para azufre (θεῖον "theion") y pegamento (κόλλα "kolla"), una alusión al producto inicial de la empresa, el polímero Thiokol.
Thiokol Chemical Company fue fundada en 1929. Su negocio inicial fue una gama de selladores de caucho sintético y polímeros. Thiokol fue un importante proveedor de selladores poliméricos líquidos durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando los científicos del Laboratorio de Propulsión a Chorro descubrieron que los polímeros de Thiokol eran aglutinantes ideales para los combustibles sólidos para cohetes, Thiokol se trasladó al nuevo campo, abriendo laboratorios en Elkton, Maryland, y más tarde instalaciones de producción en Elkton y Redstone Arsenal en Huntsville, Alabama. Huntsville produjo los sistemas XM33 Pollux, TX-18 Falcon y TX-135 Nike-Zeus. Cerró en 1996. A mediados de la década de 1950, la compañía compró extensas tierras en Utah para su alcance de prueba de cohetes. En 1986 se declaró culpable del desastre del transbordador espacial Challenger. Thiokol continúa teniendo operaciones importantes en el estado, en Magna, el condado de Wasatch y Promontory (fabricante de los motores de cohetes sólidos del transbordador espacial), y su sede actual en Brigham City. En 2005, la empresa empleaba a más de 15.000 personas en todo el mundo y registra ventas anuales de alrededor de 840 millones de dólares estadounidenses.
- 1 Historia de la empresa
- 2 productos
- 3 Ver también
- 4 referencias
- 5 enlaces externos
Historia de la Compañía
Modelo 601 USAF Thiokol Snowcat 
Thiokol Spryte utilizado para el servicio de invierno - 1926: Dos químicos, Joseph C. Patrick y Nathan Mnookin, intentaban inventar un anticongelante económico. En el curso de un experimento con dicloruro de etileno y polisulfuro de sodio, crearon una goma cuya característica sobresaliente era un olor terrible. La sustancia obstruyó un fregadero en el laboratorio y ninguno de los disolventes utilizados para eliminarla tuvo éxito. Entonces, los químicos frustrados se dieron cuenta de que la resistencia del material a cualquier tipo de solvente era una propiedad útil. Habían inventado un caucho sintético, al que bautizaron como " Thiokol ".
- 1929: Bevis Longstreth, ejecutivo de una empresa de sal, funda Thiokol Corporation en Trenton, Nueva Jersey. Se convierte en su presidente y director general.
- 1944: Longstreth muere, dejando vacante el cargo de presidente y director general. William Crosby se convierte en gerente general.
- 1945: Charles Bartley, que trabaja para el naciente Laboratorio de Propulsión a Chorro, descubre el uso de tiokol como estabilizador en cohetes de combustible sólido.
- 1948: Se abre la planta de Elkton, Maryland, que produce motores sólidos para cohetes.
- 1949: Thiokol produce el misil TX-18 Falcon, el primer sistema de misiles de combustible sólido del mundo.
- 1957: Anticipándose al próximo contrato de Minuteman, la empresa construye su planta en Brigham City, Utah.
- 1957: Thiokol Huntsville construye el misil XM33 Pollux.
- 1958: Thiokol se fusiona con Reaction Motors Inc. (RMI), fabricantes de sistemas de motores de cohetes de propulsante líquido.
- 1958: Thiokol recibe el contrato para construir el motor cohete TU-122 para la primera etapa del sistema ICBM LGM-30 Minuteman.
- 1959: Thiokol Huntsville produce el cohete propulsor con correa CASTOR, utilizado en el cohete Atlas.
- 1964: Se construye la planta de Woodbine, Georgia para construir motores de propulsante sólido para la NASA, pero la agencia cambia de rumbo y utiliza combustible líquido.
- 1969: Thiokol obtiene el contrato del Ejército de los EE. UU. Para fabricar 750.000 Tripflares para su uso en la Guerra de Vietnam.
- 1971: Explosión en la instalación de ensamblaje de antorchas de magnesio en la planta de Woodbine mata a 29 y hiere a 50.
- 1974: Thiokol gana el contrato para construir el cohete propulsor sólido (SRB) para el transbordador espacial (29 de noviembre de 1973).
- 1975: Thiokol sucede a Sperry Rand como operador de la gran planta de municiones del ejército de Luisiana cerca de Minden, Luisiana.
- 1978: La compañía vende su división de telesillas a CTEC y su división de equipos de nieve a Logan Manufacturing Company (LMC), propiedad de John DeLorean.
- 1980: Thiokol adquiere Carlisle Chemical Company de Cincinnati, Ohio.
- 1982: Thiokol se fusiona con los productos Morton-Norwich (propietarios de la empresa Morton Salt, la marca de productos automotrices Simoniz y varias empresas químicas). La empresa fusionada se llama Morton Thiokol Incorporated (MTI).
- 1986: Una falla en la junta tórica en un MTI SRB destruye el transbordador espacial Challenger en vuelo. La compañía fue declarada culpable de la destrucción del Challenger y la muerte de los astronautas, como una causalidad directa de la presión de la NASA para el lanzamiento, sobre la base de evidencia no concluyente de falla de la junta tórica, bajo temperaturas bajo cero. (ver Desastre del transbordador espacial Challenger ).
Un Trident II (D-5) FBM lanza y dispara su primera etapa de cohete sólido Thiokol. - 1989: Morton Thiokol se divide, y la mayor parte de la preocupación química va con Morton. La división de sistemas de propulsión se convierte en Thiokol Inc.
- 1998: Thiokol cambia de nombre a Cordant Technologies.
- 1998: Productos de polímero de la marca Thiokol comprados por PolySpec LP, un fabricante de revestimientos industriales, cubiertas marinas y productos de aislamiento submarino con sede en Houston.
- 2000: Thiokol se fusiona con dos divisiones de Alcoa y con Howmet Castings y Huck Fasteners para convertirse en AIC Group (Alcoa Industrial Components).
- 2001: Alliant Techsystems (ATK) Inc. (una compañía formada cuando Honeywell escindió su división de defensa) gasta $ 2.9 mil millones comprando Thiokol y negocios relacionados de AIC / Alcoa. ATK construyó la tercera etapa del misil Trident y anteriormente había comprado Hercules Aerospace Co., constructor de la segunda etapa. Con la compra de Thiokol, fabricantes de la primera etapa del misil, ATK controla la mayor parte del mercado estadounidense de combustible sólido para cohetes.
- 2005: ATK Thiokol-gana el contrato para producir el Ares I vehículo de lanzamiento de la primera etapa de la NASA 's Proyecto Constelación.
- 2006: Alliant Techsystems (ATK) Inc. cambió su nombre a ATK-Thiokol a ATK Launch Systems Group.
- 2014: Orbital ATK se forma a partir de la fusión de Orbital Sciences Corporation y partes de Alliant Techsystems.
- 2018: Northrop Grumman compra Orbital ATK.
Productos
Se utilizaron generadores de gas Thiokol en las bolsas de aire del Mars Pathfinder. La foto superior muestra un conjunto completo de airbag bajo prueba, la parte inferior muestra los tres generadores de gas Thiokol de titanio utilizados para inflar los airbags. Los productos fabricados por la división aeroespacial de RMI y Thiokol incluyen los motores utilizados en Subroc, el misil Pershing, el misil Peacekeeper, misiles Poseidón, misiles Minuteman, y los misiles Trident I y II Trident. Thiokol produce centrales eléctricas para numerosos sistemas de misiles militares de EE. UU., Incluidos AIM-9 Sidewinder, AGM-88 HARM, AGM-65 Maverick, AGM-69 SRAM y AIR-2 Genie.
Thiokol también produjo una variedad de motores de cohetes líquidos y sólidos para el programa espacial de EE. UU., Incluidos motores de desorbitación para los programas Mercury y Gemini, etapas de cohetes y motores de cohetes de separación para el programa Apollo, motores para Pioneer, Surveyor, Viking, Voyager y Misiones Magellan, impulsores CASTOR actualizados para el cohete Delta y el cohete sólido del transbordador espacial. Los motores de reacción propulsaban los aviones X-1 y X-15, y más tarde también se utilizaron tecnologías Thiokol en el avión espacial tripulado privado de nivel uno. El 1 de marzo de 2006, la NASA anunció que Thiokol será el contratista principal del nuevo Crew Launch Vehicle (CLV), que se conocerá como Ares I, que pondrá la nave espacial Orion (anteriormente conocida como "Crew Exploration Vehicle") en órbita terrestre baja, junto con las SRB de cinco segmentos para la pesada de elevación de carga vehículo de lanzamiento (CALV), conocido como el Ares V.
Además de los remontes, Thiokol produjo una gama de equipos para estaciones de esquí, incluidos los vehículos para raspar la nieve y las raquetas de nieve. Estos negocios se escindieron en 1978 cuando la empresa se reestructuró para concentrarse en sus productos de cohetes y tecnologías relacionadas. John Z. DeLorean compró la operación de snowcat Thiokol y la renombró como DMC. DMC continuó fabricando snowcats hasta 1988, cuando la empresa pasó a llamarse LMC. LMC continuó fabricando vehículos para nieve durante 12 años más, pero dejó de operar en 2000. Thiokol produjo vehículos para nieve con una amplia gama de capacidades y funciones. La compañía también produjo varios vehículos utilitarios basados en su vehículo de orugas snowcat, además de máquinas apiladoras de nieve más grandes adecuadas para su uso en pistas de esquí empinadas. Las máquinas Thiokol se utilizaron en estaciones de esquí, operadas por la USAF en Alaska y otras regiones del norte, y ahora son populares entre los propietarios privados como vehículos para la nieve fiables y para el transporte todo terreno.
Vehículo todo terreno anfibio Thiokol Swamp Spryte Thiokol fue pionero en los motores de cohete de combustión corta utilizados en los asientos eyectables de los aviones. La compañía también produjo varios de los primeros sistemas prácticos de bolsas de aire, construyendo los generadores de gas exotérmico de azida sódica de alta velocidad utilizados para inflar las bolsas. Las bolsas de Thiokol se usaron por primera vez en aviones militares de EE. UU., Antes de adaptarse a la exploración espacial ( Mars Pathfinder rebotó en Marte con bolsas de aire Thiokol) y bolsas de aire automotrices. Los generadores de Thiokol forman el núcleo de más del 60% de los airbags vendidos en todo el mundo.
