El muelle de Wan Chai (en chino :灣仔 碼頭), o el muelle de transbordadores de Wan Chai (en chino :灣仔 渡輪 碼頭), es un muelle en la costa de Wan Chai North en la isla de Hong Kong de Hong Kong. El muelle es operado por Star Ferry y ofrece servicios de ferry a Tsim Sha Tsui. El muelle está cerca del Centro de Exposiciones y Convenciones de Hong Kong.
El muelle actual es el muelle de tercera generación:
Al final de la recuperación de Wan Chai de 1922 a 1929 ( Plan de recuperación de Praya East ), se construyó un muelle de " 120 pies y 8 pulgadas de largo y 35 pies y 4 pulgadas de ancho con cuatro tramos de escalones de aterrizaje y situado al final de Tonnochy Road ".. Probablemente este muelle resultó dañado en la Segunda Guerra Mundial y tuvo que ser reparado. Los servicios de ferry entre Wan Chai Pier y Jordan Road, Kowloon, estaban en funcionamiento el 12 de noviembre de 1949. Debido a que la línea de ferry atendía principalmente a pasajeros en la isla de Hong Kong al este de Wan Chai, la compañía China Motor Bus cambió su ruta. ruta de autobús no. 2 para que pasara cerca del muelle de Wan Chai. Al mismo tiempo, la empresa de autobuses inició la ruta de autobús auxiliar n. 8. El muelle de Wan Chai no estaba donde está hoy. Estaba ubicado en Gloucester Road, cerca de Tonnochy Road. La ruta de autobús no. 8 luego y la ruta no. 11, que entró en servicio más tarde, ambos tenían paradas en Tonnochy Road.
El 1 de junio de 1956, el Stewart Pier comenzó a funcionar y el servicio de ferry a Jordan Road se desvió a este muelle. El 3 de julio de 1956, una nueva línea de ferry a la ciudad de Kowloon comenzó a funcionar en el muelle de Tonnochy Road. Esta línea de ferry se terminó el 24 de junio de 1967.
El 12 de noviembre de 1963, comenzó a funcionar el servicio de ferry entre Hung Hom y Wan Chai.
De 1965 a 1972, Wan Chai se sometió a más reclamaciones de tierras. La costa se trasladó hacia el norte desde Gloucester Road hasta la actual Convention Avenue y Hung Hing Road.
En abril de 1988, la línea de ferry Jordan Road lt;-gt; Wan Chai fue cancelada y reemplazada por la nueva línea entre Tsim Sha Tsui y Wan Chai.
El 1 de abril de 2011, se canceló la línea Hung Hom lt;-gt; Wan Chai. Desde entonces, la línea Wan Chai lt;-gt; Tsim Sha Tsui ha sido el único servicio de ferry que queda en el muelle de Wan Chai.
Entradas al muelle de Wan Chai para Star Ferry Lines a Tsim Sha Tsui y Hung Hom en junio de 2009
Una tienda cerca de la entrada que vende bolas de pescado al curry y Siu Mai en abril de 2006
Área de espera en agosto de 2014
Pasarelas de embarque en agosto de 2014
Muelle que será demolido a partir de septiembre de 2014
Pier demolido en noviembre de 2014
Dado que el sitio del muelle de segunda generación está incluido en el área de recuperación del proyecto de derivación Central-Wan Chai, el gobierno decidió terminar y demoler el muelle de Wan Chai de segunda generación, de 46 años de antigüedad, y construir un nuevo muelle en el actual costa al norte. La Star Ferry Company que ha estado operando la línea de ferry Wan Chai lt;-gt; Tsim Sha Tsui se opuso a la demolición en 2007.
El nuevo muelle comenzó a funcionar el 30 de agosto de 2014. Tiene una superficie de unos 2.200 m2, unos 150 m2 menos que el muelle anterior. Las instalaciones son más o menos las mismas que las del Muelle Central Star Ferry (Muelles n. ° 7 y 8). El segundo piso del nuevo muelle se utilizará para alimentación y catering.
Sin embargo, el segundo piso reservado para alimentos y catering tendrá que esperar al menos medio año para tener conexión eléctrica después de que comience la operación del muelle. Los pasajeros cuestionaron que la nueva pasarela hacia el nuevo muelle fuera demasiado estrecha e insuficiente para el flujo de pasajeros durante las horas pico. El Departamento de Ingeniería Civil y Desarrollo respondió que la nueva pasarela de pasajeros fue diseñada para acomodar el flujo de pasajeros generado por la actual línea de ferry.
Había una terminal de autobuses justo al otro lado de Convention Avenue desde el muelle de Wan Chai. La terminal de autobuses comenzó a funcionar el 10 de marzo de 1968. Las rutas 8 y 11 de China Motor Bus se desviaron allí al mismo tiempo. Como el espacio para una terminal de autobuses escaseaba en Wan Chai, la terminal de autobuses se amplió y las rutas se modificaron en los años setenta y ochenta. Después de que Convention Avenue y Hung Hing Road se abrieron al tráfico, se construyó una pasarela que conecta el muelle y la terminal. El término estaba constantemente muy saturado y había sido un término muy importante. A medida que el Área de Recuperación de Wan Chai Norte se fue desarrollando, la terminal nunca estuvo escasa de pasajeros.
Se pueden encontrar rutas de autobús operadas por Kowloon Motor Bus, First Bus, Citybus, así como algunas compañías de autobuses no franquiciadas. Esas rutas de autobús franquiciadas proporcionaban conexiones entre el muelle y otras áreas de Hong Kong.
Las rutas de autobús en la terminal de autobuses incluyen: 2A, 2X, 8, 8P, 40, 40M, 905, 960.
En las décadas de 1970 y 1990, esta terminal de autobuses también sirvió como terminal para Green Minibuses. La ruta 14 de la isla de Hong Kong de primera generación (terminada en 1980), la ruta 33 (terminada en 1985) y la ruta actual 36 (reubicada en Stewart Road en 1995) utilizaron todos estos minibuses.
El 6 de febrero de 2012, el servicio matutino de la ruta de autobús 930A que cruza el puerto a la isla de Hong Kong se amplió a esta terminal. El 29 de julio de 2012, la estación final de la ruta 930 se trasladó de Admiralty (Este) a esta terminal. La estación de inicio del viaje de regreso de la ruta 930A también se trasladó aquí. Estas dos rutas fueron las dos primeras rutas a Tsuen Wan desde esta terminal. La ruta 40M utilizó este término como estación final. Para acomodar el desvío de las rutas 930 y 930A, la estación final de 40M se trasladó al Complejo del Gobierno Central de Tamar y dejó de pasar por la Terminal del Muelle de Wan Chai.
De acuerdo con el proyecto actual de Sha Tin a Central Link, el sitio del Intercambio de Transporte Público del Muelle de Ferry de Wan Chai se utilizará como el sitio de construcción de la estación MTR del Centro de Exposiciones. La terminal se reubica en un sitio cerca de la costa, un área recientemente recuperada al norte de Hung Hing Road, cuya entrada está en el cruce de Hung Hing Road y Marsh Road. Después de la finalización de la estación del Centro de Exposiciones, el sitio original de la terminal de autobuses se reconstruirá en una terminal de intercambio de transporte protegido con 9 fosos simples, 2 fosos dobles, 1 parada de taxis y 2 posiciones para carga y descarga de mercancías.
Pasarela cubierta hasta el muelle en septiembre de 2014
Frente al muelle en septiembre de 2014
Entrada al muelle en septiembre de 2014
Medios relacionados con Wan Chai Pier en Wikimedia Commons
Coordenadas : 22 ° 16′55.46 ″ N 114 ° 10′32.36 ″ E / 22.2820722 ° N 114.1756556 ° E / 22.2820722; 114.1756556